6HA269, HONDA SH125

Suisse Fiche d'homologation #6HA269 Tous les certificats de type pour: HONDA SH125 - JF14; 1/1

Réception par type
CH 6HA269
Genre de véhicule
Marque d'usine
Type
SH125
MOTOCYCLE
HONDA
JF14: 1/1
10 Constructeur
HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A, I-66040 PIAZZANO DI ATESSA
11 Plaquette constructeur
à g, latéralement au tube de cadre, au-dessus du moteur
12 No de châssis
à d, latéralement au tube de cadre, au-dessus du moteur
09 No de réception générale –CE
e3*2002/24-2003/77*0298
13 Châssis
14 Essieux / Roues
2/2
15 Boîte de vitesses
s / 11,42 /
      Affectation
/ /
16 Vmax vhc
90
17 Frein à main
rAV: hydr., 1 disque, percé
rAR: méc., tambour
syst. de frein combiné, voir remarques
18 Frein à pied
19 Frein de stationnement
levier à gauche
 
20. Motuer
21 Marque
HONDA JF14E
22 Construction
4-temp / 1 / monobloc-inj Essence
23 Cylindrée
125
24 Puissance / n
10,10 / 9000
25 Couple max. / n
11,50 / 7000
26 Disp. Antipollution
1/dans sil. PR
27 Silencieux
PR 1/HM KTF E1
28 Silencieux
29 Ident. Moteur
JF14E
à g, sur carter de BV  
30 Insonorisation
 
 
31. Équipement / Dimensions
32 Support
central
33 Antivol
verr. guidon/serr. contact
34 Equipement spécial
voir remarques
 
35 Longueur
2020
36 Largeur
700
37 Hauteur
1140 - 1595
38 Porte-à-faux AV
39 Porte-à-faux AR
405
40 Distance essieu 1 - 2
1335
41 Voie essieu 1
42 Voie essieu 2
43 Poids/garanti
44 Poids à vide
209 - 211
45 Poids garanti
316
46 Garanties essieux av/ar
100 / 216 / 0
 
47 Rem. des charges
keine
48 freinés
0
49 non freinés
0
 
50 Circulation avec side-car
nein
13 Châssis
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51 Pneus et jantes
52
AV= 100/80-16 50P: 2.50x16  
53
AR= 120/80-16 60P: 2.75x16  
54
51 Pneus et jantes
-
72 Émissions
Transmission
Échappement
HC
CO
NOx
HC NOx
PM
Évaporation
s
AEBH/C03
0,30
1,28
0,11
0,00
0,00
0,00
72 Émissions
-
Remarques
-
Agrément accordé:
08/02/2005
seul. val. p. date d'imp. jusqu'au 31/12/2016
Extension RT du:
29/11/2007
- positions
03/34/37
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Remarque: les 3 à 6 derniers chiffres du numéro de châssis ont été anonymisés avec des espaces réservés..

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